地鐵圍擋在城市建設(shè)中起著很重要的作用，既可以保護(hù)周?chē)ㄖ⒙访娴裙苍O(shè)施，又能引導(dǎo)行人和車(chē)輛流動(dòng)，安全有序地開(kāi)展通行活動(dòng)。但是，在使用過(guò)程中，圍擋對(duì)附近道路的施工、車(chē)輛行駛和自然環(huán)境等都會(huì)產(chǎn)生影響，其中路面塌陷問(wèn)題是比較常見(jiàn)的。本文將介紹地鐵圍擋造成路面塌陷的原因以及應(yīng)對(duì)措施。

　　路面塌陷的原因

　　地鐵圍擋造成路面塌陷的原因較為復(fù)雜，主要分為以下幾方面：

　?。?）高強(qiáng)度的設(shè)計(jì)和嵌入深度不匹配

　　圍擋的設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮到地下管線(xiàn)等因素，確保嵌入深度足夠，以保證支撐的穩(wěn)定性。如果嵌入深度不夠或與設(shè)計(jì)不匹配，圍擋承載壓力就大了，容易把路面壓壞。特別是在降雨較多或者地下水位升高時(shí)，對(duì)于水泥路面的沖刷更會(huì)使道路出現(xiàn)明顯的裂痕和擠壓變形現(xiàn)象。

　　（2）施工不規(guī)范

　　在圍擋安裝和修建時(shí)，如果選擇短期成本較低的方式，施工過(guò)程中可能存在不當(dāng)?shù)牟僮鞣椒?，如基層工程做得不牢固、防滲措施不夠等，導(dǎo)致路面質(zhì)量下降。在這種情況下，圍擋支撐力的下降加劇了對(duì)路面的影響。

　?。?）交通密度大

　　有些道路是城市內(nèi)部主要街道或者高速公路，車(chē)輛、行人、自行車(chē)等都會(huì)使用圍擋附近的區(qū)域，因此造成了更大的壓力和旋轉(zhuǎn)作用，時(shí)間長(zhǎng)了就容易造成路面變形、松散。

　　處理路面塌陷的方法

　　（1）改進(jìn)設(shè)計(jì)方案

　　為減小圍擋對(duì)路面產(chǎn)生的影響，可以從設(shè)計(jì)方案入手，減輕圍擋和路面之間的壓力差異。在確定嵌入深度時(shí)需要注重道路的地質(zhì)環(huán)境情況，考慮圍擋的尺寸、形狀、材料、嵌入深度等設(shè)計(jì)參數(shù)，以提高其穩(wěn)定性。

　?。?）升級(jí)施工工藝

　　對(duì)于圍擋的修建和安裝過(guò)程需要嚴(yán)格的管理，確保基層處理工程和路面施工方案的合理性，并對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)和安全教育。此外，對(duì)于圍擋后續(xù)管養(yǎng)管理也需要加強(qiáng)監(jiān)測(cè)和處理，及時(shí)修復(fù)一些因破損等造成的影響，以保證圍擋的持久穩(wěn)定性。

　?。?）期間進(jìn)行各種保養(yǎng)

　　為了減少?lài)鷵鹾吐访嬷g的沖擊和摩擦力，還可以在圍擋和地面之間鋪設(shè)防滑墊、緩沖墊，保護(hù)圍擋周?chē)牡孛?。定期檢查并進(jìn)行道路維護(hù)，整修裂縫、鋪設(shè)新的塑料防護(hù)層等工作，從而延長(zhǎng)圍擋的使用壽命。

　　總之，地鐵圍擋對(duì)于附近道路的影響是必須要面對(duì)的問(wèn)題。面對(duì)路面塌陷問(wèn)題需要以改進(jìn)設(shè)計(jì)方案為出發(fā)點(diǎn),對(duì)施工的規(guī)范化執(zhí)行和后續(xù)的形式化管理進(jìn)行加強(qiáng)，優(yōu)化道路圍擋與地面之間的接觸方式等維度入手來(lái)提高圍擋使用的品質(zhì)和穩(wěn)定性，促進(jìn)城市建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

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